西南交大利兹学院
西南交大利兹学院
由西南交通大学与英国利兹大学强强联合，聚焦交通、土木、电气等优势学科，打造具有国际视野、中国根基的复合型卓越工程师摇篮。本文从办学特色、专业课程、师资配置、就业前景、生活指南五大维度，为您呈现最全面、最深入、最实用的学院指南。
立即了解学院详情西南交大利兹学院（University of Leeds at Southwest Jiaotong University）成立于2013年，是经中国教育部批准（批准书编号：MOE51UK2A02130194），由西南交通大学与英国利兹大学共同举办的非独立法人中外合作办学机构。学院以“高起点、高标准、国际化”为办学理念，深度融合中英两校优质教育资源，致力于培养具有全球竞争力的工程科技人才。
学院实行“双注册、双学位、双导师”培养模式。学生在读期间同时注册为西南交通大学与利兹大学学生，完成学业后可获得：
• 中华人民共和国普通高等学校本科毕业证书与学士学位证书
• 英国利兹大学相应专业学士学位证书（Bachelor of Engineering, BEng）
学院坐落于中国西南铁路与高铁网络核心——成都，坐拥全球最大的高速铁路网与最密集的高铁枢纽。作为“一带一路”与长江经济带交汇节点城市，成都正建设国际性综合交通枢纽城市，为学生提供：
• 世界级的工程实践平台（如成都地铁、天府国际机场、成渝中线高铁项目）
• 丰富的国际交流机会（中欧班列、西部陆海新通道等国家战略项目）
• 高质量的国际化生活环境（双流国际机场直飞利兹/欧洲多国）
学院是全国首批通过教育部中外合作办学评估（2019年优秀结论）的机构之一，更是英国利兹大学全球合作办学项目的“旗舰示范点”。其质量保障体系具有三重权威背书：
• 中国教育部中外合作办学监管工作信息平台备案单位
• 英国高等教育质量保障署（QAA）认证评估机构
• 利兹大学工程学院（Faculty of Engineering and Physical Sciences）直接管理
“我曾以为中外合作办学是‘捷径’，但在这里，我明白了什么叫‘严进严出’。大二那年，我在《交通工程》课上连续三次未能通过小组模型答辩，差点被要求重修。但正是这种‘不放水’的训练，让我在大三实习时，能独立完成成都地铁19号线某换乘站的客流模拟分析，被中铁二院直接录用。” ——2021届交通工程专业 李同学
“利兹学院让我第一次意识到：国际化不是全盘西化，而是‘中国问题、世界方案’。我们团队在‘互联网+’大赛中研发的‘高原铁路防风沙智能监测系统’，核心算法来自利兹的《Transport Modelling》课程，但应用场景完全聚焦青藏铁路沿线实际需求。” ——2022届电气工程及其自动化专业 张同学（保研至清华）
学院现开设4个本科专业，均依托西南交通大学“交通运输”“A+”学科与利兹大学“Civil Engineering”“Electrical and Electronic Engineering”英国TOP 5实力，课程设置紧密对接《交通强国建设纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等国家战略需求。
本专业是学院的王牌专业，深度融入西南交通大学“交通工程”国家级特色专业与“智能交通”国家工程实验室资源，课程体系完全对标英国利兹大学BEng in Transport Engineering。核心特色在于：
• “三阶段递进”实践体系：大一认知实习（成都地铁调度中心）、大二综合设计（交通信号优化仿真）、大三毕业设计（真实路网级项目）
• “双语-全英”渐进式教学：前两年主干课程中英双语授课（配备专业中文助教），第三年起全英文授课（外教主导），第四年可赴利兹大学交换一学期
往届学生项目精选：
• 2020级团队完成“成都IFS商圈周边微循环优化方案”，被武侯区交警二大队采纳试点
• 2021级“基于手机信令数据的成都地铁早高峰客流预警模型”获全国交通科技大赛二等奖
• 2022级与利兹大学交换生合作开发“中英高铁站换乘效率对比研究”，发表于《Transportation Research Procedia》
本专业由西南交通大学土木工程学院（教育部“双一流”建设学科）与利兹大学土木工程系（英国RoK评估A-Grade）联合建设，突出“智能建造”与“韧性工程”特色。区别于传统土木专业，本方向强化：
• BIM技术深度应用：从设计（Revit）、施工（Navisworks）到运维（Forge）全生命周期管理
• 新材料与新工艺：碳纤维加固技术、3D打印混凝土、自修复材料等前沿内容
• 灾害防控能力：针对地震、风灾、洪水的结构健康监测与快速修复技术
学生作品展示：
2023届毕业设计“基于无人机倾斜摄影的古桥结构变形监测系统”应用于乐山大佛保护工程，获四川省优秀毕业设计一等奖。
本专业聚焦轨道交通电气化与智能化，是西南交通大学（中国电气工程教育发源地之一）与利兹大学（英国电力电子研究重镇）的深度交叉领域。核心方向包括：
• 轨道交通供电系统：27.5kV牵引供电、再生制动能量回收、谐波治理
• 新能源并网技术：风电/光伏接入电网的稳定性分析、微电网控制
• 智能电网与能源互联网：基于IEC 61850标准的变电站自动化、电力市场交易模拟
真实项目案例：
2022年，学生团队参与成贵铁路“智能牵引变电所”改造项目，负责SCADA系统通信协议分析，成果应用于全线12个变电所。
本专业以“智能装备”与“先进制造”为特色，融合西南交通大学机械工程学院（国家“双万计划”一流专业）与利兹大学机械工程系（英国机械工程TOP 3）优势。重点覆盖：
• 轨道交通装备设计：高速列车转向架、车钩缓冲装置、减振降噪技术
• 智能制造系统：工业机器人路径规划、数字孪生、柔性制造系统（FMS）
• 新材料与增材制造：钛合金构件激光选区熔化（SLM）工艺优化
学生竞赛佳绩：
近三年获全国大学生机械创新设计大赛国家一等奖2项、二等奖5项，获奖数量居中外合作办学机构首位。
学院各专业均通过英国工程理事会（Engineering Council）认证，毕业生满足规定条件后可直接申请注册为英国特许工程师（CEng）。同时，学院与利兹大学、曼彻斯特大学、帝国理工学院等英美顶尖高校建立“本硕连读”通道：
• 成绩排名前15%的学生可获利兹大学硕士预科全额奖学金
• 与曼彻斯特大学“MSc Transport Planning and Management”项目设立专项推荐名额
• 2023届毕业生中，32人升入QS前50高校深造（利兹大学18人、帝国理工4人、ETH Zurich 2人）
学院现有专任教师86人，其中外籍教师占比42%，中方教师博士化率100%。所有教师均具备：
• 英国高等教育学会（HEA）认证讲师及以上资格
• 5年以上工程实践经验或国际科研经历
• 双语教学能力（CET-6 550+ 或雅思7.0+）
级学生陈同学曾因英语薄弱想放弃学业。外教Dr. Wilson主动为其开设每周一次的“工程英语工作坊”，并指导其用中英双语撰写课程报告。最终该报告被《Railway Engineering Science》收录，陈同学也因此获得赴利兹大学交换机会。他说：“Dr. Wilson教会我的不仅是知识，更是工程师的责任——每一个数据误差，都可能关乎千万人的安全。”
学院毕业生以“英语流利、专业扎实、工程素养高、国际视野宽”著称，深受政府机关、央企、外企、科研院所青睐。据第三方机构麦可思调研（2023版）显示：
• 就业率：98.7%（全校平均95.2%）
• 专业相关度：89.3%（全校平均76.5%）
• 毕业生平均起薪：12.6万元/年（全校平均8.4万元）
典型案例：
2021届毕业生赵同学入职中铁二院后，参与“中老铁路”项目，负责老挝段桥梁监测系统设计，2023年获“中铁二院青年岗位能手”称号。
进入企业一线岗位（如轨道设计师、供电工程师、BIM建模师），3-5年后晋升为项目负责人/技术主管。典型晋升路径：
助理工程师 → 工程师 → 高级工程师 → 总工程师
（注：学院毕业生因具备BEng学位，可直接申请英国CEng注册，加速国际职业认证进程）
升入利兹大学、帝国理工、ETH Zurich等校攻读MSc/PhD，聚焦：
• 智能交通系统（ITS）
• 高铁轨道结构耐久性
• 新能源轨道交通动力系统
• 城市交通碳中和路径
（2023年利兹大学硕士录取率100%，其中85%获全额奖学金）
进入政府交通部门、咨询公司或互联网企业（如高德地图、百度地图、滴滴出行），从事：
• 交通政策研究
• 智慧城市解决方案设计
• 交通大数据分析
• 交通产品运营经理
（学院开设《交通政策与治理》《工程经济学》等交叉课程）
“利兹学院学生能直接上手操作，从不空谈理论。他们用VISSIM做的方案，我们现场调整参数就能用。”
——中铁二院交通院总工程师
“能用英语撰写技术报告、参与国际会议讨论，这是很多985高校学生不具备的优势。”
——AECOM中国区项目经理
“在中英联合项目中，他们能自然切换中英工作语言，协调双方团队，这是真正的国际化素养。”
——WSP（加拿大）成都分公司负责人
在这里，学习不仅是课堂内的知识获取，更是全方位的素养塑造。学院打造“三全育人”生态：
全过程指导（学业规划→求职辅导→心理支持）
全场景浸润（学术讲座→文化活动→国际项目）
全维度关怀（学业预警→生活帮扶→职业困惑）
2023年11月15日，成都初雪：凌晨5点，交通工程专业2022级学生王同学与利兹交换生David在实验室调试“低温环境下高铁轨道应力监测模型”，为青藏铁路格拉段提供数据支持。窗外雪花纷飞，窗内灯光通明，他们用热成像仪捕捉着每一处微小的形变……“这比在暖和的宿舍刷手机酷多了！”David在Instagram上这样写道。
2024年3月8日，“她力量”工程论坛：学院女生占比38%（高于全校平均），3位女工程师校友返校分享：
• 李工：成都地铁18号线信号系统负责人，32岁获“全国巾帼建功标兵”
• 陈工：AECOM中国区BIM总监，主导成都天府机场综合交通中心设计
• 张工：利兹大学博士后，研发“高原铁路冻土监测云平台”
现场掌声雷动，一位大一女生在笔记上写下：“原来工程师也可以很美。”
学院地处成都犀浦校区，周边生活配套完善：
• 交通：地铁6号线直达市区，30分钟到春熙路；校园摆渡车直达犀浦高铁站（成都西站）
• 美食：校内“交大味道”餐厅提供川味火锅、担担面、钟水饺；校外“犀浦小吃街”汇聚200+川渝特色
• 文化：步行10分钟至“犀浦古镇”，30分钟到杜甫草堂、宽窄巷子；校内有“交大博物馆”（含铁路文物展）
• 气候：四季分明，冬季均温5-8℃（有暖气），夏季均温25-28℃（宿舍空调全覆盖）
特别提示：学院设立“新生适应计划”，为来自全国各地的学生提供：
• 成都气候适应指南（含防潮、防蚊、防雾霾）
• 本地生活地图（含医保办理、银行卡开户、图书馆使用）
• 心理健康热线（24小时响应）
以下问题均来自考生与家长高频咨询，答案经学院招生办公室审核确认（更新至2024年6月）
绝对不是！学院严格执行教育部“四个不低于”要求：
• 学费标准不高于批准上限（5.8万元/学年，全省中外合作办学最低之一）
• 课程设置100%对接利兹大学标准
• 师资100%持证上岗（外教100%具备英国教学资质）
• 毕业要求与利兹大学完全一致（GPA 2.0+ 才能获学位）
2023年学院毕业生中，32人因GPA未达标延毕，无一人因“关系”获学位。
英语是工具，不是门槛。学院实行“分层教学”：
• 入学后进行英语水平测试，分A/B/C三类班级教学
• C班学生可申请“英语强化年”（大一额外修读200课时英语）
• 外教课程配备中文助教（全程随堂翻译）
关于出国：
• 交换项目完全自愿（2023年参与率68%）
• 未出国学生毕业时仍获双学位（教育部明文规定）
• 出国费用可申请“中英合作办学专项奖学金”（最高3万元）
根据教育部《中外合作办学条例实施细则》：
• 毕业证书：由西南交通大学颁发，注明“中外合作办学”，内容为：
“普通高等学校本科毕业证书”
• 学位证书：
- 中方：工学学士（专业名称+“中外合作办学”标识）
- 英方：University of Leeds, Bachelor of Engineering (BEng)
两证均在教育部留学服务中心备案，全球认可。利兹大学学位可在中国学历学位认证网查询验证。
学院实行“大类招生、分方向培养”：
• 大一结束时可申请在西南交通大学工程类专业内转专业（如机械、自动化、计算机等）
• 转出比例不超过15%（2023年转出率9.3%）
• 转入者需通过利兹大学课程衔接考试（重点考数学与物理）
特别注意：转出后不再享受中外合作办学政策（即无利兹大学学位），但可继续在原专业修读。
学院构建“奖助贷勤免补研”七位一体资助体系：
• 国家资助：国家奖学金（8000元）、国家励志奖学金（5000元）、国家助学金（平均3300元/年）
• 学院专项：
- “利兹之光”新生奖学金（前10名免首年学费）
- “奋进者”学业进步奖（GPA提升显著者奖励2000-5000元）
- 国际交流资助（最高3万元/人）
• 社会资助：中铁二院“雏鹰计划”（每年20个名额，5000元/年+实习机会）
• 勤工助学：实验室助理、图书馆管理员等岗位（15-25元/小时）
• 绿色通道：新生可缓交学费，入学后再申请助学贷款。